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【中國科技網】大瑞鐵路太邑隧道順利復工

發布時間:2020-02-27信息來源:中國科技網瀏覽次數:1431

記者從中鐵八局大瑞鐵路項目部獲悉,大(理)瑞(麗)鐵路太邑隧道順利通過主管部門的驗收,已于2月23日正式復工建設。

此前,在復工籌備工作中,中鐵八局大瑞鐵路項目部按照地方政府及主管部門疫情防控的工作要求,設立防疫專項工作組,對項目部防疫專項工作進行風險評估,每日對春節值班人員和節后返回人員進行早、晚兩次體溫檢測、對場地進行消毒、自我隔離、簽訂承諾書健康申請表、填寫返程人員信息登記表、填寫返程人員計劃申請表、填寫外來人員情況登記和填寫防疫措施執行表等相關措施,做到疫情防控與施工生產籌備兩不誤。

該項目部克服了防疫物資采購難、現場作業人員返崗不易等諸多障礙,在做好新冠肺炎疫情防控工作和確保每一位參建人員的身體健康和生命安全的前提下,全面恢復現場的施工生產。

大瑞鐵路太邑隧道全長7203米,隧道屬漾江中生代褶斷區之大合江斷裂東側,受區域構造影響,區內次級斷層及褶皺構造較發育,巖層片理,節理、裂隙發育,巖體較破碎,穿越4條斷層破碎帶,破碎帶寬30至72米,多為斷層角礫、碎石土,無膠結或膠結差,且各斷層均為富水斷層,隧道施工易突水、突泥、坍方、掉頂,對工程影響較大。

太邑隧道工期緊、施工難度大,所處位置為大瑞鐵路大保段“鋪架”的第一站,隧道的順利復工建設,為如期貫通奠定了基礎。

大瑞鐵路穿越了云南省西部的蒼山、高黎貢山等山脈,跨怒江、瀾滄江、西洱河,沿線地質地貌復雜。全線橋隧比例達75%, 大理至保山段橋隧比例達86.5%,施工難度極大。

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